八年来第一次补胎

2010年骑了一次318,成都到拉萨,22天,2000多公里自行车没有扎胎,从那次开始,到8月9日,我的车车都没有扎过胎。七八年也骑了几万公里吧。

 
前天晚上夜班搞个服务器,早上想去确认下服务器状态,就骑了新改过的tikit。
 
 
结果骑了五公里,就挂了。
 
 
很小的玻璃。没有带工具,打车到单位,确认服务器后,坐地铁回家,拿上工具。
 
下午休息,把胎补上了算是,口子较大,晚上10:00下班,发现又没气了,于是换胎,打气,前一秒看只有80气压,后一秒就”啪“一声,好响。
 
 
原来都是用世文,第一次,第一条正心法嘴,就这样。。。。
 
后来发现kojak边上坏掉了,可能是因为早上扎抬后没气刹车,还走了几米压坏了。一条kojak骑了20km,就这样了。
 
 
拉回家,换我的brompton骑,在纠结是不是换马拉松。。。
 
记得第一条kojak使用时,不到10k就炸了,外胎也炸了。
 
马拉松可能适合我吧。
 
实际我剪开看,也不算太薄,就是侧面。。。

Tikit重得新生

这台老旧Tikit 13.7kg,现在已经入手了Brompton,可是tikit也不能一直放在家里啊,卖掉吧,再也买不到了,至少是买不到新的了,所以,还是想留下来。

内九的花鼓,不知道是骑坏的,还是调不好搞坏的,已经不太好用了,再装一个新的内变花鼓吧,现在的七楼没有电梯,内变花鼓在重出将近两公斤,还是改成单速吧,估计不大会用它爬山了,也有可能有一天,改成九速吧,现在觉得单速够用啦。

经过了好久的屯件与改装,由最初的14kg,减到了现在的10.2,没有用什么太不结实的件,实际只换了轮组,主要的减重就在这里,把挡泥板拆掉了,因为也不常骑了,偶尔骑一下,曲柄也换了一下,不是为了减重,只是想换一个样子,实际换完发现,不如原来的好看好像。

货架本来要拆掉的,不过原厂的折起来的可以支住车子的一个U形的支架找不到了,现在先留着这个货架。如果真的还想再轻一点,可以把车座换掉,把套换掉,把横换了,估计还能轻一公斤。不过也没有太大必要,把横还是想要亮银色的,坐管也不换了,喜欢这个亮银色的。

轮组,两个轮组差别明显吧,老轮组:

新轮组:

中轴也换也BB93了,原来的中轴:

拆中轴时,因为十年没拆过这个中轴,锤子都变形了,因为不敢用锤头,用的柄,结果。。。

拆下来的中轴,这个中轴好重啊,不过十年了,几万公里,风里来雨里去,拆下来还是很润的,不过已经拆坏了,左侧的塑料件坏掉了。

车灯灯学了brompton,装在前面,感觉比装在把横上好看多了。

再给大家看看收到的6600曲柄,十年前的XTR刹把,我我的车车被磨坏的驻车件的磨损。

原来的曲柄是不是更有感觉啊?

雪后夜骑

 

 

 

早上零下十二度,先骑去医院,做完治疗再去上班,现在也是懒了,一张照片没有拍,晚上回家发现包里有相机,昨天大雪,今天还没有全部溶化,所以没有骑光头胎的Brompton,骑了BikeFriday,Brompton买来快两个月了,也骑了快七八百公里了,还是觉得老的Bikefriday好骑,不过对比起来,BikeFriday Tikit上楼费劲,折起来体积大一些,Brompton上楼轻,折起来体积小。 不过bikefriday真的五秒折叠,推起来就走。

对比场景:

Bikefriday 骑到咖啡店门口,五秒折起来,推进去放下。Brompton要一分钟吧,加上把包拿下来什么的,当然如果和Bikefriday用座后包,也会少20秒,也要三四十秒了。

Brompton 骑到医院,折起来,放到治疗室的门后面去治疗,BikeFriday只能在人少时放在诊室,不能放在门后,有点大。

 

一个胡子拉碴油腻腻的中年大叔–bikefriday season ticket

 

2009年11月买的我的tikit,转眼,八九年了,最近因为买了新车,没怎么骑它,想想也骑了五六万公里了,发贴纪念一下吧。

2009年,车车还是这样的。

 

已经被手油浸入的brook把套,亮亮的,油油的。

Brooks复古把套

 

生锈的镙丝,是固定车支用的,好可怕。

生锈的车支子。

 

像ofo一样的转把铃铛。

我最喜欢的XTR V刹,普通线管,手感过了这么多年,还是那么的好。

XTR刹把

内九速的花鼓,现在Sram都停止生产和开发内变花鼓了。

Sram i-Montion内变

八九年没有打理过的brooks车座,都掉色了。

八九年没打理过的brookl一座

卡扣都磨掉一块了,这可是钢的啊,折了多少次?也没多少次,一天四次,一年二百多天,八年多,也就不到一万次。

磨损的都掉了一块的折叠扣。

每天后货架都磨两到三次地,货架都磨一去一大块,原厂有两节管,是安在这的,也懒得理,就这样磨磨磨。

磨的都下去一大层的后货架

原厂的定制铭牌,升级的king碗组,车标都。。。掉了。第一张图上的车标,已经没有啦。

定制的车标和king碗组

最喜欢的Marathon胎,500g一条,从来没换过,从来没扎过胎。

Marathon 的防扎胎,500g一条

生锈的盘钉和中轴镙丝盖,这是在北方,如果在南方潮湿的天气,不知道锈成啥样了。哈哈。

生锈的盘钉

最喜欢的发电前轮组,花鼓不是son,新车brompton订了son前花鼓,这个便易货,不过很好用,也很润,快拆也生锈了。

前轮组

曲柄都。。。磨掉了,那磨的?

SRAM转把,配合内变花鼓用的。

生锈的把立镙丝,到底多不在意,到底多久了。。。

车贴纸和生产标识。

后轮组的镙丝,都。。。感觉像出土文物了。

Ecoxpower 环保又方便的东东啊


 

 

 

 

 

很方便安装的发电花鼓,可以给你的iPhone等电子设备充电。还可以在晚上当前灯用。

http://www.ecoxgear.com/ecoxpower/

http://www.amazon.com/ECOXPOWER-Bike-Charger-GDI-EGPWR100–/dp/B00915PBKE/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1347195783&sr=8-3&keywords=ecoxpower

 

出去玩时就不用担心手机和GPS的电不够用啦。加油加油啊。

不用拆花鼓,阻力估计也不太大,不过只有100LMS,不太够亮啊。