轱辘、咕噜、骨碌、轱辘–一个轱辘的前世今生

贾亮的自行车

之前的Tikit照片大家都看过啦,就不再重复发啦,因为骑了几万公里,原来的内变速已经乱掉了,所以第一次更换Tikit的轱辘,实际也不是第一次,在大约五六七年前,因为tikit前花鼓轴承不太好了,当时换了SVP的发电花鼓,这次是第三次换Tikit的轱辘了,原来的内九速轮组,2.9kg,于是在马云家从轱辘歌那里买了一对轱辘,后轮加上内外胎,900g多一些,于是我的车车两个轮子减重了3kg(轮组+挡泥板),变成了这个样子:

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当时把SVP的前发电花鼓也换下来了,换成了新的前轮,也减重不少。但是,我这个人最大的缺点就是乱花钱,没过多久,我就又从马云家订了一个SON的发电花鼓轮组。

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现在这个轮组已经为自己服务有快一年了吧,我才发现,当时订的是亮银的轮组,发过来的是磨砂银的。哈哈。我的前后轮一个是磨砂银,一个是亮银。不过也无所谓啦,你想我一年才发现这个问题。

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因为我把内九速换成了别的轮组,又不想安装外变速,所以改成了单速。

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我一直是这样子的使用的,现在想来,把这个黑色的打磨成亮光银,就会更漂亮,不过当时总是觉得丑,也是有人告诉我,这样使用塔基会坏掉。于是从闲鱼上收来一个CHRIS king的花鼓,花鼓是32孔,自己找到了一张图,算的辐条长度,跳着编了一个24孔的圈。

辐条第一次算错了,后来驱动侧的辐条又买过一次。

编好后,发现买来的King花鼓都没有声音了,于是又拆开来维修。下面的图,是前后对比图,大家自己看吧,这个卖家说的功能正常的花鼓,实际正常的功能只是还能转。

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煤油真的是个好东西,好像外面擦干净的零件,放进去一堆黑黑的东西就又出来了,我还把培林随拆开来维护。

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塔基基本上都坏掉了,正在联系KING看还有库存的塔基不,有的话想换个塔基。

下面是擦干净后的零件,驱动的这个RingDrive都已经把齿的尖磨的没有那么尖了。

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维护好的花鼓,装在我手编的轮子上,因为没有校准的工具,编的很一般,也算是第一次编轮组,要求也不高,现在骑了1K左右,感觉还行。



这个轮组,已经进去了4K了,超过新花鼓价格啦,这个圈是拆了之前的轮组,编好才发现,不知什么时间,这个圈可能在我跳某个马路牙子时,变形了,有一个地方已经凹进去了,等有机会,再弄一个vielocity的或者换一个新的NBR。好像又变成秀车贴了。

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