买来，一个月22天了，骑了也就是不到八百公里，没有好的蓝牙码表，如果有一个像花花草草坚测器一样的码表就好了，每个月同步一下骑了多少，可怜没有。
不是第一天变成这样，早就很脏了，今天因为是下雪后的第三天，路上有一些化了的雪，就变成这样了。
这个图里的后叉，已经被坐管磨掉漆了，因为。。。先放座管再折的前面，不正确的折叠方式磨的。
折起来以后，拖行，前轮磨的，实际，每天拖行也就是150米，才骑了不到四十天，最多也就拖行了五千米，看来真的是功夫深到家了。
座垫都出油了，估计过半年，就会明亮亮的。
早上零下十二度，先骑去医院，做完治疗再去上班，现在也是懒了，一张照片没有拍，晚上回家发现包里有相机，昨天大雪，今天还没有全部溶化，所以没有骑光头胎的Brompton,骑了BikeFriday,Brompton买来快两个月了，也骑了快七八百公里了，还是觉得老的Bikefriday好骑，不过对比起来，BikeFriday Tikit上楼费劲，折起来体积大一些，Brompton上楼轻，折起来体积小。 不过bikefriday真的五秒折叠，推起来就走。
对比场景：
Bikefriday 骑到咖啡店门口，五秒折起来，推进去放下。Brompton要一分钟吧，加上把包拿下来什么的，当然如果和Bikefriday用座后包，也会少20秒，也要三四十秒了。
Brompton 骑到医院，折起来，放到治疗室的门后面去治疗，BikeFriday只能在人少时放在诊室，不能放在门后，有点大。
2009年11月买的我的tikit，转眼，八九年了，最近因为买了新车，没怎么骑它，想想也骑了五六万公里了，发贴纪念一下吧。
2009年，车车还是这样的。
已经被手油浸入的brook把套，亮亮的，油油的。
生锈的镙丝，是固定车支用的，好可怕。
像ofo一样的转把铃铛。
我最喜欢的XTR V刹，普通线管，手感过了这么多年，还是那么的好。
内九速的花鼓，现在Sram都停止生产和开发内变花鼓了。
八九年没有打理过的brooks车座，都掉色了。
卡扣都磨掉一块了，这可是钢的啊，折了多少次？也没多少次，一天四次，一年二百多天，八年多，也就不到一万次。
每天后货架都磨两到三次地，货架都磨一去一大块，原厂有两节管，是安在这的，也懒得理，就这样磨磨磨。
原厂的定制铭牌，升级的king碗组，车标都。。。掉了。第一张图上的车标，已经没有啦。
最喜欢的Marathon胎，500g一条，从来没换过，从来没扎过胎。
生锈的盘钉和中轴镙丝盖，这是在北方，如果在南方潮湿的天气，不知道锈成啥样了。哈哈。
最喜欢的发电前轮组，花鼓不是son，新车brompton订了son前花鼓，这个便易货，不过很好用，也很润，快拆也生锈了。
曲柄都。。。磨掉了，那磨的？
SRAM转把，配合内变花鼓用的。
生锈的把立镙丝，到底多不在意，到底多久了。。。
车贴纸和生产标识。
后轮组的镙丝，都。。。感觉像出土文物了。
很方便安装的发电花鼓，可以给你的iPhone等电子设备充电。还可以在晚上当前灯用。
http://www.ecoxgear.com/ecoxpower/
出去玩时就不用担心手机和GPS的电不够用啦。加油加油啊。
不用拆花鼓，阻力估计也不太大，不过只有100LMS，不太够亮啊。
