岁月的痕迹——链条和尾钩

这根链条应该有八年了,记得链条是一个车友装车时多买了一根,我就蹭过来了,换了原来的旧链条,这个车友已经在异地,有少年变为人夫了。实际真的不止是车友,送我链条的Kevin同学,算是我的恩人,有几次对我超级大的帮助,真心希望他在上海键康快乐。

这根链条到我手里也就八年,骑了也就几万公里吧,当时就这一辆车,天天骑,每天31km通勤。

链条应该从来没洗过,估计八年来用毛巾鲁过三次两次,因为内变速,后飞轮17齿,前面有护盘,也不用清理,也没什么杂音,最近换下了内变速轮组,改了单速总感觉链条有响声,拆下来用牙刷清理了两个小时,至少一个半吧,发现这些岁月的痕迹真的清理不掉啦,该换轮组了。还有这些修了的盘钉,是不是也该换换?

还发现尾钩角度偏大,截掉两节把尾钩向前调了几度。最后一张图中是调节后的。

感谢有你的倍伴

差不多三十年前,在老家的土房里,一进门左边是一个碗柜,总共三层,下层有实木对开门,中层是推拉的玻璃门,上层是实木对开门,门的中间是玻璃,可以看到里面的东西,门的边上,还有大约十六七公分的柜体,经常好吃的就藏在里面,打开门,在看不到的角落里,就是我们的宝藏。再向里,是一个衣柜,对开门,上面有一面大镜子,转过角,正对着门的地方,放着一个小柜子,上面是一个带收音机功能的双卡的国产录音机,什么牌子的早就忘记了,一家四口,围在地上,一边摘花椒,一边听着单先生的白眉大侠。

童年留下的记忆是很难忘确的,80年代的农村,也只有收音机了,虽然后来家里有了电视机,估计是90年代的事情了,记得电视上看《渴望》的日子,那时自己家里已经有电视了,但是《红楼梦》和《射雕英雄传》时,自己家是没有电视的,那是一个晚上看电视要走至少一公里的日子,还是单程,来回要两公里了。

在那样的日子里,收音机是陪伴我们最多的,下地干活,上学路上,原来家里还有一个上海牌的放电池的收音机,上学路上,用的什么牌子的收音机,早就不记得了,只记得,当时听广播还写信参加节目,但过一个河北广播电台送的收音机。现在家里,还有三台德生的收音机,自己买德生的收音机,也不下十台了。实际该附上几张收音机的图,只是真的没有给自己的收音机拍过太多照片,人老了,除了孩子,好像什么都不拍了。

《每日相声》和《评书联播》是我的最爱,现在能留在记忆里的,《少帅春秋》、《白眉大侠》是记忆最表面的,在上班后,用iPodiPhone《白眉大侠》不知道复习了多少次,三侠五义,好多书可能名字都不记得了,作为一个70后,休闲就是听书,偶尔看看美剧。

单先生是陪伴自己最多的人了。感谢有你。

八年来第一次补胎

2010年骑了一次318,成都到拉萨,22天,2000多公里自行车没有扎胎,从那次开始,到8月9日,我的车车都没有扎过胎。七八年也骑了几万公里吧。

 
前天晚上夜班搞个服务器,早上想去确认下服务器状态,就骑了新改过的tikit。
 
 
结果骑了五公里,就挂了。
 
 
很小的玻璃。没有带工具,打车到单位,确认服务器后,坐地铁回家,拿上工具。
 
下午休息,把胎补上了算是,口子较大,晚上10:00下班,发现又没气了,于是换胎,打气,前一秒看只有80气压,后一秒就”啪“一声,好响。
 
 
原来都是用世文,第一次,第一条正心法嘴,就这样。。。。
 
后来发现kojak边上坏掉了,可能是因为早上扎抬后没气刹车,还走了几米压坏了。一条kojak骑了20km,就这样了。
 
 
拉回家,换我的brompton骑,在纠结是不是换马拉松。。。
 
记得第一条kojak使用时,不到10k就炸了,外胎也炸了。
 
马拉松可能适合我吧。
 
实际我剪开看,也不算太薄,就是侧面。。。

Tikit重得新生

这台老旧Tikit 13.7kg,现在已经入手了Brompton,可是tikit也不能一直放在家里啊,卖掉吧,再也买不到了,至少是买不到新的了,所以,还是想留下来。

内九的花鼓,不知道是骑坏的,还是调不好搞坏的,已经不太好用了,再装一个新的内变花鼓吧,现在的七楼没有电梯,内变花鼓在重出将近两公斤,还是改成单速吧,估计不大会用它爬山了,也有可能有一天,改成九速吧,现在觉得单速够用啦。

经过了好久的屯件与改装,由最初的14kg,减到了现在的10.2,没有用什么太不结实的件,实际只换了轮组,主要的减重就在这里,把挡泥板拆掉了,因为也不常骑了,偶尔骑一下,曲柄也换了一下,不是为了减重,只是想换一个样子,实际换完发现,不如原来的好看好像。

货架本来要拆掉的,不过原厂的折起来的可以支住车子的一个U形的支架找不到了,现在先留着这个货架。如果真的还想再轻一点,可以把车座换掉,把套换掉,把横换了,估计还能轻一公斤。不过也没有太大必要,把横还是想要亮银色的,坐管也不换了,喜欢这个亮银色的。

轮组,两个轮组差别明显吧,老轮组:

新轮组:

中轴也换也BB93了,原来的中轴:

拆中轴时,因为十年没拆过这个中轴,锤子都变形了,因为不敢用锤头,用的柄,结果。。。

拆下来的中轴,这个中轴好重啊,不过十年了,几万公里,风里来雨里去,拆下来还是很润的,不过已经拆坏了,左侧的塑料件坏掉了。

车灯灯学了brompton,装在前面,感觉比装在把横上好看多了。

再给大家看看收到的6600曲柄,十年前的XTR刹把,我我的车车被磨坏的驻车件的磨损。

原来的曲柄是不是更有感觉啊?

Brompton之省钱最好

首先是这个车架的保护贴,实际对于车架是不是划伤,我并不是特别关心,不过因为用了marathon plus胎,折起来后因为胎太厚了,车架无法向上移动到更高的位置,E扣无法压紧车架,推行或拉行时,把会一直的晃,所以需要一个东西垫高,买一个NOV的要两百多,于是想到了这个便易的东西,不是为了结实用了四条扎带,是因为装上这个后,还是压的不太紧,在里面再加一个东西又很麻烦,于是,我就再加了两个粗扎带,拆起来后,推行车把再也不晃了。

 

这个E扣,是我最喜欢的,作工啊各方面都很好,不过。。。我竟然把一个碳的E扣用裂了,也是够够的了。

张链器,换了一个金属的,换上后变速有点慢,没有太在意,结果骑了一个长途,雨中骑行了两百多公里后,可能里面的轴和导轮中间进了砂子,再加上长时间,也就是两天没有清理,又骑了两百公里,被磨损太历害了,现在导轮左右移动基本上很难,已经很难实现变速了,用WD40清理后,也没有明显好转,已经换回原装张链器,变速真的很灵敏了。所以,对于我这样的骑车人,不要改,不要改,不要改,才是最正确的。现在车把是阴阳把,因为前面的bikefun坏了,骑回去了,一边原装一边bikefun,也是很搞笑的。没准一会午睡起来,就把bikefun拆下来了,所以Aita的徐师傅说的对,张链器原装的挺好用的,估计他们是了解了,再有B格的东西到我手里,几天就坏了吧。

 

Brompton最好不要改,最好不要改。