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Archive for January, 2018

brompton CHPT3 一个半月以后–埋汰

January 26th, 2018 No comments

买来,一个月22天了,骑了也就是不到八百公里,没有好的蓝牙码表,如果有一个像花花草草坚测器一样的码表就好了,每个月同步一下骑了多少,可怜没有。

不是第一天变成这样,早就很脏了,今天因为是下雪后的第三天,路上有一些化了的雪,就变成这样了。

这个图里的后叉,已经被坐管磨掉漆了,因为。。。先放座管再折的前面,不正确的折叠方式磨的。

折起来以后,拖行,前轮磨的,实际,每天拖行也就是150米,才骑了不到四十天,最多也就拖行了五千米,看来真的是功夫深到家了。

座垫都出油了,估计过半年,就会明亮亮的。

雪后夜骑

January 23rd, 2018 No comments

 

 

 

早上零下十二度,先骑去医院,做完治疗再去上班,现在也是懒了,一张照片没有拍,晚上回家发现包里有相机,昨天大雪,今天还没有全部溶化,所以没有骑光头胎的Brompton,骑了BikeFriday,Brompton买来快两个月了,也骑了快七八百公里了,还是觉得老的Bikefriday好骑,不过对比起来,BikeFriday Tikit上楼费劲,折起来体积大一些,Brompton上楼轻,折起来体积小。 不过bikefriday真的五秒折叠,推起来就走。

对比场景:

Bikefriday 骑到咖啡店门口,五秒折起来,推进去放下。Brompton要一分钟吧,加上把包拿下来什么的,当然如果和Bikefriday用座后包,也会少20秒,也要三四十秒了。

Brompton 骑到医院,折起来,放到治疗室的门后面去治疗,BikeFriday只能在人少时放在诊室,不能放在门后,有点大。

 

一个胡子拉碴油腻腻的中年大叔–bikefriday season ticket

January 10th, 2018 No comments

 

2009年11月买的我的tikit,转眼,八九年了,最近因为买了新车,没怎么骑它,想想也骑了五六万公里了,发贴纪念一下吧。

2009年,车车还是这样的。

 

已经被手油浸入的brook把套,亮亮的,油油的。

Brooks复古把套

 

生锈的镙丝,是固定车支用的,好可怕。

生锈的车支子。

 

像ofo一样的转把铃铛。

我最喜欢的XTR V刹,普通线管,手感过了这么多年,还是那么的好。

XTR刹把

内九速的花鼓,现在Sram都停止生产和开发内变花鼓了。

Sram i-Montion内变

八九年没有打理过的brooks车座,都掉色了。

八九年没打理过的brookl一座

卡扣都磨掉一块了,这可是钢的啊,折了多少次?也没多少次,一天四次,一年二百多天,八年多,也就不到一万次。

磨损的都掉了一块的折叠扣。

每天后货架都磨两到三次地,货架都磨一去一大块,原厂有两节管,是安在这的,也懒得理,就这样磨磨磨。

磨的都下去一大层的后货架

原厂的定制铭牌,升级的king碗组,车标都。。。掉了。第一张图上的车标,已经没有啦。

定制的车标和king碗组

最喜欢的Marathon胎,500g一条,从来没换过,从来没扎过胎。

Marathon 的防扎胎,500g一条

生锈的盘钉和中轴镙丝盖,这是在北方,如果在南方潮湿的天气,不知道锈成啥样了。哈哈。

生锈的盘钉

最喜欢的发电前轮组,花鼓不是son,新车brompton订了son前花鼓,这个便易货,不过很好用,也很润,快拆也生锈了。

前轮组

曲柄都。。。磨掉了,那磨的?

SRAM转把,配合内变花鼓用的。

生锈的把立镙丝,到底多不在意,到底多久了。。。

车贴纸和生产标识。

后轮组的镙丝,都。。。感觉像出土文物了。